合资车企在智能驾驶赛道上被边缘化的偏见，正在被一套冷酷的算法精简逻辑硬生生打破。近日，国家知识产权局公布了广汽本田汽车有限公司、广汽本田汽车研究开发有限公司联合申请的一项名为“一种基于V2X的驾驶辅助系统和汽车产品”的全新专利。
这项技术的核心，直指当前高阶智能驾驶最核心的成本与算力吞噬黑洞——海量传感器带来的“信息过载”。大批习惯了用激光雷达数量、动辄上千Tops算力芯片去评判智驾高下的看客，往往会误将合资车企的这项专利视作常规的技术跟风。这种浅显的逻辑完全忽视了汽车工业在走向路车协同（V2X）阶段时，底层硬件面临的功耗与发热极限。一味地堆砌传感器去捕捉车外环境，不仅会让整车成本飙升，更会让车载电脑淹没在垃圾数据的海洋里，在关键时刻造成决策卡顿。
要看透广汽本田这次技术落子的深层归因，必须通过天眼查的知识产权图谱去解构该系统的底层运转链路。
“信息减肥术”：V2X如何精简感知
这项由广汽本田两大核心研发实体共同推进的技术，本质上是一套高明的“信息减肥术”。该系统由V2X通信模块、车载传感模块和处理模块三大节点咬合而成。其精妙之处在于，车辆不再单纯依赖自身携带的摄像头或雷达去盲目扫描世界，而是先通过V2X通信模块，把路侧路灯、基站等外部传感器检测到的超广角“外部感知信息”接过来。
重点就在于接下来的反向控制：处理模块会根据这份宏观的“外部情报”，精准地去指挥和调节车载传感器该往哪看、看多深，从而动态砍掉那些重复、无用的车载感知信息量。
这套将路端天眼与车端感官进行深度焊死的因果推手，本质上是广汽本田在用工程思维去重塑智驾系统的利益链条。
打破割裂：从算力军备竞赛到精准协同
长期以来，纯车端感知（单车智能）与路车协同（V2X）一直处于某种割裂的阵营对抗中。单车智能造价高昂，而V2X则面临数据融合滞后的摩擦。广汽本田这记专利的抛出，通过在“支持精准决策”与“降低信息处理量”之间找到硬性平衡，实际上是在试图把智能汽车从算力军备竞赛的无底洞里拉出来，用更低的硬件成本，去实现更广维度的感知安全。
当高阶智驾的流量泡沫散去，检验一家传统车企技术底蕴的，不再是发布会上的激进话术，而是其对供应链成本与能耗极限的榨取能力。
传统大厂的护城河：工程落地与成本控制
翻开天眼查可见，广汽本田在汽车制造与研发领域拥有深厚的资本底盘与技术沉淀。在如今新能源与智能化换挡期，合资品牌不仅要面对本土新势力在软件生态上的贴身肉搏，更要在长线大宗资产投入中确保投资回报率。这项利用V2X通信来精简车端算力需求的专利，是一声清晰的战略预警：传统大厂正在利用其强大的工程落地能力，在智能网联的深水区里，重新围筑属于自己的技术与成本护城河。合资车企在智能驾驶赛道上被边缘化的偏见，正在被一套冷酷的算法精简逻辑硬生生打破。近日，国家知识产权局公布了广汽本田汽车有限公司、广汽本田汽车研究开发有限公司联合申请的一项名为“一种基于V2X的驾驶辅助系统和汽车产品”的全新专利。
这项技术的核心，直指当前高阶智能驾驶最核心的成本与算力吞噬黑洞——海量传感器带来的“信息过载”。大批习惯了用激光雷达数量、动辄上千Tops算力芯片去评判智驾高下的看客，往往会误将合资车企的这项专利视作常规的技术跟风。这种浅显的逻辑完全忽视了汽车工业在走向路车协同（V2X）阶段时，底层硬件面临的功耗与发热极限。一味地堆砌传感器去捕捉车外环境，不仅会让整车成本飙升，更会让车载电脑淹没在垃圾数据的海洋里，在关键时刻造成决策卡顿。
要看透广汽本田这次技术落子的深层归因，必须通过天眼查的知识产权图谱去解构该系统的底层运转链路。
“信息减肥术”：V2X如何精简感知
这项由广汽本田两大核心研发实体共同推进的技术，本质上是一套高明的“信息减肥术”。该系统由V2X通信模块、车载传感模块和处理模块三大节点咬合而成。其精妙之处在于，车辆不再单纯依赖自身携带的摄像头或雷达去盲目扫描世界，而是先通过V2X通信模块，把路侧路灯、基站等外部传感器检测到的超广角“外部感知信息”接过来。
重点就在于接下来的反向控制：处理模块会根据这份宏观的“外部情报”，精准地去指挥和调节车载传感器该往哪看、看多深，从而动态砍掉那些重复、无用的车载感知信息量。
这套将路端天眼与车端感官进行深度焊死的因果推手，本质上是广汽本田在用工程思维去重塑智驾系统的利益链条。
打破割裂：从算力军备竞赛到精准协同
长期以来，纯车端感知（单车智能）与路车协同（V2X）一直处于某种割裂的阵营对抗中。单车智能造价高昂，而V2X则面临数据融合滞后的摩擦。广汽本田这记专利的抛出，通过在“支持精准决策”与“降低信息处理量”之间找到硬性平衡，实际上是在试图把智能汽车从算力军备竞赛的无底洞里拉出来，用更低的硬件成本，去实现更广维度的感知安全。
当高阶智驾的流量泡沫散去，检验一家传统车企技术底蕴的，不再是发布会上的激进话术，而是其对供应链成本与能耗极限的榨取能力。
传统大厂的护城河：工程落地与成本控制
翻开天眼查可见，广汽本田在汽车制造与研发领域拥有深厚的资本底盘与技术沉淀。在如今新能源与智能化换挡期，合资品牌不仅要面对本土新势力在软件生态上的贴身肉搏，更要在长线大宗资产投入中确保投资回报率。这项利用V2X通信来精简车端算力需求的专利，是一声清晰的战略预警：传统大厂正在利用其强大的工程落地能力，在智能网联的深水区里，重新围筑属于自己的技术与成本护城河。
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